Los módulos mensajería del IAE 849.5 (transporte de mensajería y recadería con medios de transporte propios) se calculan en 2026 sumando tres módulos del IRPF, aplicando después el índice corrector especial de la actividad y, al final, la reducción general del 5 %. Todo con las cifras de la Orden HAC/1425/2025 que reproduce la tabla inferior.
Qué actividad encaja en el código 849.5
El epígrafe cubre el transporte de mensajería y recadería cuando la actividad se realice exclusivamente con medios de transporte propios. Ese «exclusivamente» marca la frontera: si una parte del reparto se subcontrata a terceros, el encuadre en este módulo deja de ser automático y conviene revisarlo con la gestoría.
La ficha de la actividad fija además un umbral propio de 5 vehículos: por encima de esa cifra, la actividad queda fuera del ámbito de este módulo. Las causas generales de exclusión de la estimación objetiva (volumen de rendimientos, volumen de compras y las demás que fija la normativa) no se detallan aquí con cifras; consultad con vuestra gestoría antes de dar por bueno el encuadre.
Los tres módulos del IRPF
Cada módulo se multiplica por sus unidades y los tres resultados se suman. Estas son las cantidades anuales por unidad que publica la Orden HAC/1425/2025 para el epígrafe:
| Módulo | Definición | Unidad | Rendimiento anual por unidad |
|---|---|---|---|
| 1 | Personal asalariado | Persona | 2.728,59 € |
| 2 | Personal no asalariado | Persona | 10.090,99 € |
| 3 | Carga vehículos | Tonelada | 126,21 € |
El personal asalariado se cuenta en personas equivalentes a jornada completa. La carga de vehículos se introduce en toneladas: el campo pide la unidad del módulo tal cual, sin conversiones por parte de la calculadora.
En los módulos mensajería del IAE 849.5, cada módulo se multiplica por sus unidades y los tres resultados se suman para obtener el rendimiento neto previo.
Índices correctores: manda el especial de transporte
La actividad lleva índice corrector especial, así que no se le aplica el índice de pequeña dimensión. El factor depende de cómo esté montado el reparto:
| Situación del vehículo | Factor | Efecto sobre el rendimiento |
|---|---|---|
| Un solo vehículo que no es tractocamión | 0,8 | Baja un 20 % |
| Tractocamiones y ningún semirremolque | 0,9 | Baja un 10 % |
| Un tractocamión como único vehículo y sin semirremolques | 0,75 | Baja un 25 % |
Después de los índices, la actividad tiene umbral de exceso: si el rendimiento supera 33.640,86 €, la parte que excede se incrementa. Esa corrección no se aplica si se ha usado el índice de pequeña dimensión, que aquí no procede.
Al final se aplica la reducción general del ejercicio, que en 2026 es del 5 %, sobre el rendimiento neto de módulos ya corregido.
Caso práctico: un repartidor con un vehículo propio
Supuesto: persona física, un solo local, actividad durante todo el año (365 días), municipio de 200.000 habitantes, un vehículo y sin personal asalariado. En la calculadora se introduce 0 en personal asalariado, 1 en personal no asalariado y 2 en carga de vehículos, en toneladas.
| Fase | Qué se aplica | Importe |
|---|---|---|
| Rendimiento neto previo | Los módulos por sus unidades | 10.343,41 € |
| Reducción por incentivos al empleo | Sin personal asalariado | 0,00 € |
| Reducción por incentivos a la inversión | Sin inversiones en el ejemplo | 0,00 € |
| Rendimiento neto minorado | Previo menos las dos reducciones | 10.343,41 € |
| Índice corrector especial de transporte | Un solo vehículo que no es tractocamión (0,8) | 8.274,73 € |
| Reducción general del 5 % | Sobre el rendimiento neto de módulos | 413,74 € |
| Rendimiento neto final | 7.860,99 € |
El mismo caso se reproduce en la calculadora del sitio con esos tres datos de módulos y los datos de la actividad: población del municipio, vehículo único y días de ejercicio.
IVA del régimen simplificado: otra tabla
El IVA del régimen simplificado no sale de esta tabla. Tiene sus propios módulos y cuotas en la Orden, distintos de los del IRPF, y no forma parte del ejemplo anterior. Para esa parte, la página de referencia es la del modelo 303 en estimación objetiva.
Cómo repetir el cálculo
En la calculadora la actividad llega preseleccionada; solo hay que introducir las unidades de cada módulo y los datos de las correcciones. Aplica únicamente lo que describen estas tablas: no incorpora medidas que no estén en ellas, como reducciones anunciadas en un borrador o en una noticia.
Próximos pasos
- Comprobad las cantidades y el resto de módulos en la ficha de la actividad.
- Repetid el caso con vuestras unidades en la calculadora de módulos.
- Para el pago fraccionado del IRPF, tened a mano el modelo 131.
- Si dudáis del encuadre, la categoría de transporte agrupa las actividades del ramo.
La norma aplicable en 2026 es la Orden HAC/1425/2025. Este contenido tiene carácter informativo y no constituye asesoramiento fiscal: consultad con vuestra gestoría para vuestro caso concreto.
Preguntas frecuentes
¿Qué módulos se aplican en el transporte de mensajería y recadería?
Tres: personal asalariado, personal no asalariado y carga de vehículos. Cada uno se multiplica por sus unidades y los resultados se suman para obtener el rendimiento neto previo.
¿Se aplica el índice de pequeña dimensión a esta actividad?
No. La actividad tiene índice corrector especial de transporte, incompatible con el de pequeña dimensión, y además cuenta con umbral de exceso propio.
¿Cómo se introduce la carga de vehículos en la calculadora?
En toneladas, tal cual. El campo pide la unidad del módulo y la calculadora no convierte cantidades.